AIRBUS: Pierwsze skrzydło do A350 XWB zostanie poddane testom naziemnym w Tuluzie
user warning: Table './lubiepod_arch/skywatchervisitors' is marked as crashed and last (automatic?) repair failed
query: INSERT INTO skywatchervisitors
(
visitors_uid,
visitors_ip,
visitors_date_time,
visitors_url,
visitors_referer,
visitors_path,
visitors_title,
visitors_user_agent
)
VALUES
(
'0',
'167985045',
1792862357,
'http://archiwum.sky-watcher.pl/content/lot-pierwszy-polski-boeing-787-dreamliner-sp-lra-wyladowal-na-lotnisku-chopina-w-warszawie',
'',
'node/3760',
'LOT: Pierwszy \"polski\" Boeing 787 Dreamliner SP-LRA wylądował na Lotnisku Chopina w Warszawie',
'Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)'
) in /home/lubiepod/domains/sky-watcher.pl/public_html/archiwum/sites/all/modules/visitors/visitors.exit.inc on line 211.
sob., 08/09/2012 - 08:54
#1
pawi
Offline
Dołączył:: 03/05/2009
Posty: 4848
AIRBUS: Pierwsze skrzydło do A350 XWB zostanie poddane testom naziemnym w Tuluzie
Pierwsze skrzydło do modelu A350 XWB zostało dostarczone na linię montażu końcowego w Tuluzie, gdzie montowany jest szerokokadłubowy model nowej generacji. Pierwsze skrzydło, które nie pofrunie, jest przeznaczone do płatowca A350 XWB, który zostanie poddany statycznym testom strukturalnym na ziemi w ramach procesu certyfikacji. Skrzydła do modelu A350 XWB są produkowane w fabryce Airbusa w Broughton w Wielkiej Brytanii.
Skrzydła A350 XWB mają długość 32 metrów i szerokość 6 metrów i są największymi komponentami w lotnictwie cywilnym wykonanymi z kompozytu na bazie włókna węglowego. Zaawansowana budowa strukturalna skrzydła i doskonała aerodynamika przyczyniają się do obniżenia zużycia paliwa w modelu A350 XWB o 25 procent.
Źródło: Airbus
Foto: Airbus
___________________________________________________________________________________
