AIRBUS: Spółka leasingowa CIT zamawia 50 samolotów Airbus A320neo

user warning: Table './lubiepod_arch/skywatchervisitors' is marked as crashed and last (automatic?) repair failed query: INSERT INTO skywatchervisitors ( visitors_uid, visitors_ip, visitors_date_time, visitors_url, visitors_referer, visitors_path, visitors_title, visitors_user_agent ) VALUES ( '0', '168370074', 1784219863, 'http://archiwum.sky-watcher.pl/content/podlasie-bez-baltica-bez-sensownej-rail-baltica-i-bez-lotniska', '', 'node/1900', 'PODLASIE: Bez Via Baltica, bez sensownej Rail Baltica i BEZ LOTNISKA?', 'Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)' ) in /home/lubiepod/domains/sky-watcher.pl/public_html/archiwum/sites/all/modules/visitors/visitors.exit.inc on line 211.
1 post / 0 new
pawi
Portret użytkownika pawi
Offline
Dołączył:: 03/05/2009
Posty: 4848
AIRBUS: Spółka leasingowa CIT zamawia 50 samolotów Airbus A320neo

CIT Aerospace, spółka należąca do CIT Group Inc. (NYSE: CIT), wiodąca na świecie firma specjalizująca się w leasingu transportu podpisała z firmą Airbus umowę zakupu 50 samolotów A320neo. Porozumienie w tej sprawie byo podpisane podczas ostatnich Salonu Lotniczego pod Paryżem

Najnowsze zamówienie zwiększa łączny portfel zamówień CIT na samoloty Airbusa do 237 maszyn, w tym 191 maszyn z rodziny A320 (w tym 50 samolotów A320neo), 41 A330 i pięć A350 XWB. Z tej liczby dostarczonych zostało już 144 samolotów

Portfel zamówień na samoloty z rodziny A320 przekracza 7700 maszyn a ponad 4700 maszyn zostało już dostarczonych ponad 330 klientom i operatorom na świecie, co sprawia że jest to najlepiej sprzedający się samolot wąskokadłubowy na świecie. Samolot A320neo posiada ponad 95 procent cech wspólnych z obecnymi modelami A320, dzięki czemu doskonale pasuje on do współczesnych flot, a przy tym oferuje większy zasięg (o 950 km) lub zwiększoną ładowność (2 tony).

Samolot A320neo, który wejdzie do eksploatacji w 2015 r. będzie wyposażony w nowe, bardziej wydajne silniki oraz paliwooszczędne końcówki skrzydeł typu „Sharklet”. Obie modyfikacje technologiczne pozwolą na znaczne ograniczenie zużycia paliwa aż o 15%, co z kolei przełoży się na zmniejszenie rocznej emisji CO2 nawet o 3600 ton dla jednego samolotu. Ponadto A320neo pozwoli na dwucyfrową redukcję emisji tlenku azotu oraz obniży poziom hałasu.

Źródło: Airbus
Foto: Airbus





___________________________________________________________________________________


PriceRadar Image Banner 468 x 6016
Samouczek - czyli jak zacząć zabawę ze wstawianiem swoich zdjęć na forum