U.S. Federal Aviation Administration (FAA) przyznała Boeingowi rozszerzony rodzaj autoryzacji (type inspection authorization - TIA) zezwalając tym samym na pełny udział personelu w przyszłych testach i gromadzenie wszelkich potrzebnych danych. Wcześniej TIA zostało przyznane 11 lutego by zebrać dane na temat giętkości skrzydeł.
Poszerzona autoryzacja TIA jest potwierdzeniem wydanym przez FAA, świadczącym, że samolot i załoga są gotowe do przeprowadzania dalszych testów. Boeing zdobył poszerzoną autoryzację dzięki temu, że udowodnił gotowość samolotu do radzenia sobie w najróżniejszych warunkach.
”Rozszerzona autoryzacja zbliża nas do dostarczenia samolotów naszym klientom. Jesteśmy na dobrej drodze by linia lotnicza ANA otrzymała pierwszą maszynę jeszcze w tym roku” – powiedział Scott Fancher, wiceprezes i dyrektor generalny programu 787, Boeing Commercial Airplanes.
Oprócz otrzymania rozszerzonej autoryzacji, Boeing finalnie ustalił konfigurację aerodynamiczną samolotu. “Zakończyliśmy odpowiednie testy i możemy z pełną odpowiedzialnością stwierdzić, że kształt samolotu nie wymaga żadnych dodatkowych zmian. Rzadko się zdarza, że samolot osiąga pożądane efekty przy tak niewielu zmianach – świadczy to o dojrzałości projektu” – oświadczył Fancher.
Boeing udostępnił w Internecie dwa filmy wideo z testów giętkości skrzydeł i testów naziemnych. Filmy opatrzone komentarzami pilotów i głównego inżyniera można znaleźć na stronach: www.boeing.com i www.newairplane.com
Źródło: Boeing
Foto: Boeing
