Boeing przewiduje zapotrzebowanie na ponad 35.000 nowych samolotów w przeciągu najbliższych 20 lat; ich wartość oceniana jest na 4,8 biliona USD. Firma Boeing opublikowała dziś w Paryżu swoją coroczną prognozę rynkową - Current Market Outlook (CMO), zgodnie z którą w ciągu dwóch następnych dziesięcioleci flota światowa ulegnie podwojeniu. Przewiduje się wzrost zarówno ruchu pasażerskiego, jak i towarowego o 5% rocznie.
„Prognoza ta daje nam pewność, że zwiększenie produkcji oraz inwestycje w nowe produkty, takie jak 777X i 787-10X, to słuszne posunięcia”, powiedział Randy Tinseth, wiceprezes ds. marketingu Boeing Commercial Airplanes. „Linie lotnicze oczekują wyższej wydajności, a to dokładnie to, co będziemy im zapewniać.”
Rynek samolotów wąkokadłubowych, obsługiwany przez samoloty Boeing 737 Next-Generation oraz, w przyszłości, 737 MAX stanowi podstawę wspomnianej prognozy i nadal rośnie w siłę. Z uwagi na wzrost przewoźników niskobudżetowych oraz linii lotniczych z rynków wschodzących, sektor ten wymagał będzie 24.670 nowych samolotów.
Samoloty szerokokadłubowe, takie jak Boeing 747-8, 777 oraz 787 Dreamliner, również stanowią istotną część prognozy. Ten segment rynku potrzebował będzie 8.590 nowych samolotów, po części za sprawą linii lotniczych wymieniających stare samoloty na nowe, bardziej ekonomiczne.
Dostawy nowych samolotów: 2013-2032
Typ samolotu | Liczba miejsc | Łączna liczba dostaw | Wartość w USD |
Regionalne | 90 i mniej | 2.020 | 80 miliardów |
Wąskokadłubowe | 90 – 230 | 24.670 | 2.290 miliardów |
Małe szerokokadłubowe | 200 – 300 | 4.530 | 1.100 miliardów |
Średnie szerokokadłubowe | 300 – 400 | 3.300 | 1.090 miliardów |
Duże szerokokadłubowe | 400 i więcej | 760 | 280 miliardów |
W ciągu następnych dwóch dekad rynek nowych samolotów będzie nadal stawać się bardziej zrównoważony pod względem geograficznym. Region Azji i Pacyfiku, włączając Chiny, zostanie liderem pod względem całkowitej liczby dostarczanych samolotów.
Dostawy nowych samolotów: 2013-2032
Region | Dostawy samolotów |
Region Azji i Pacyfiku | 12.820 |
Europa | 7.460 |
Ameryka Północna | 7.250 |
Ameryka Łacińska | 2.900 |
Środkowy Wschód | 2.610 |
WNP | 1.170 |
Afryka | 1.070 |
Łączna liczba dostaw na świecie | 35.280 |
Wysokie i nieprzewidywalne ceny paliwa oraz silna konkurencja zmusiły linie lotnicze do wprowadzenia zmian w sposobie zarządzania swoimi przedsiębiorstwami.
„Nasi klienci koncentrują się na rozbudowie swoich sieci, zarządzaniu wydajnością oraz inwestycjach w nowe floty”, mówi Tinseth. „Trendy te kreują popyt na samoloty wydajne, tanie w użytkowaniu oraz przyjazne dla środowiska i pasażerów. Uważamy, że obecne i przyszłe produkty firmy Boeing doskonale wpisują się w te oczekiwania.”
Prognoza rynkowa firmy Boeing (CMO)
Boeing opracowywał długoterminowe prognozy rynkowe od początku ery samolotów odrzutowych. Prognoza taka została po raz pierwszy opublikowana we wczesnych latach 60. ubiegłego stulecia. Prognoza CMO to najdłużej publikowana i uznawana za najbardziej wszechstronną, kompletna międzynarodowa analiza przemysłu lotniczego.
Sam raport, jak również interaktywna baza danych liczbowych prognozy dostępne są na stronie: www.boeing.com/cmo.
Infografiki do pobrania pod adresem: www.boeing.mediaroom.com.
Źródło: Boeing
Foto: Boeing
