Federalny Urząd Lotnictwa (FAA) zatwierdził w piątek zmodyfikowany system akumulatorów do samolotów Boeing 787 Dreamliner, co jest zasadniczym krokiem do wznowienia eksploatacji tych maszyn, uziemionych od trzech miesięcy z powodu właśnie usterek akumulatorów.
Każdy z 50 uziemionych samolotów musi przejść proces modernizacji, który trwa do 5 dni. Polega on na wymontowaniu starych akumulatorów litowo-jonowych i instalacji. Na ich miejsce montuje i konfiguruje się nowe zespoły baterii. Boeing szacuje, że proces wymiany baterii w dotychczasowych uziemionych Dreamlinerach potrwa około 6 tygodni.
Planowane terminy, kiedy Boeingi 787 wzbiją się w powietrze:
- Ethiopian Airlines - od 25 kwietnia
- Qatar Airways - pod koniec kwietnia
- United Airlines - pod koniec maja
- JAL Japan Air Lines - 31 maja
- ANA All Nippon Airways - 1 czerwca
- LOT Polish Airlines - pierwsze dni czerwca
- LAN Chile - pierwsza połowa czerwca
- Air India - w połowie czerwca
Nowe samoloty, które jeszcze nie zostały dostarczone do odbiorców, będą już miały zaaplikowane poprawki. Planowana kolejność dostaw:
- LN 86 -> SP-LRC LOT Polish Airlines
- LN 83 -> JA818A ANA
- LN 43 -> B-2727 China Southern
- LN 72 -> VT-ANM Air India
- LN 73 -> B-2728 Hainan Airlines
- LN 87 -> SP-LRD LOT Polish Airlines
- LN 88 -> SP-LRE LOT Polish Airlines
- LN 89 -> JA830J Japan Airlines
- LN 92 -> G-TUIA Thomson Airways
- LN 102 -> LN-BKA Norwegian
Źródło: Boeing, sky-watcher.pl
Foto: Paweł Jakubowski
