Sezon zimowy 2011/2012 w Katowice Airport zapowiada się bardzo interesująco. Dostępnych będzie 14 kierunków czarterowych
-
Fuerteventura,
-
Teneryfa,
-
Lanzarotte,
-
Hurgada,
-
Marsa El Alam,
-
Sharm El Sheikh,
-
Taba,
-
Malaga,
-
Sevilla,
-
Enfidha,
-
Agadir,
-
Ejlat,
-
Kenia – Mombasa,
-
w 6 krajach(Hiszpania, Egipt, Tunezja, Izrael, Maroko, Kenia) leżących na trzech kontynentach.
Wśród powyższych kierunków znajduje się 1 kierunek długodystansowy do Kenii oraz 2 kierunki Travel Senior – specjalnego programu dla grupy wiekowej +55.
Dla porównania w ubiegłym sezonie zimowym z katowickiego lotniska dostępnych było 7 destynacji czarterowych. Tak bogatą ofertę wylotową lotnisko zawdzięcza współpracy z ponad 32 touroperatorami, którzy dostrzegając potencjał lotniska oferując coraz bogatszą siatkę połączeń.
Jednocześnie wychodząc naprzeciw oczekiwaniom swoich klientów katowickie lotnisko już od listopada uruchamia promocję dla pasażerów podróżujących do Kenii „Parking za 1zł” a także dla wszystkich pasażerów, dostępne przez cały rok, liczne rabaty w ramach programu „Fly Silesia”.
Należy także dodać, iż już w pierwszej połowie tego roku Katowice Airport jako jedyny polski port regionalny zanotował 18% przyrost ruchu czarterowego i to właśnie dzięki temu udało się utrzymać w skali Polski poziom ruchu czarterowego z roku 2010.
|
Port
|
2011
|
2010
|
zmiana
|
|
|
pax w tys.
|
w tys.
|
w %
|
||
|
WAW
|
539,35
|
509,5
|
29,85
|
5,9
|
|
KTW
|
250,55
|
210,9
|
39,65
|
18,8
|
|
POZ
|
108,0
|
116,9
|
-8,9
|
-7,6
|
|
WRO
|
66,15
|
78,5
|
-12,35
|
-15,7
|
|
KRK
|
56,0
|
85,0
|
-29,0
|
-34,1
|
|
GDN
|
54,95
|
57,4
|
-2,45
|
-4,3
|
|
LCJ
|
11,2
|
13,5
|
-2,3
|
-17,0
|
|
SZZ
|
11,0
|
20,25
|
-9,25
|
-45,7
|
|
RZE
|
9,4
|
11,1
|
-1,7
|
-15,3
|
|
BZG
|
3,1
|
3,1
|
0
|
0,0
|
|
RAZEM
|
1109,7
|
1106,15
|
3,55
|
0,3
|
IT
Prognozuje się, iż do końca bieżącego roku odprawionych zostanie około 800 tys. pasażerów w samym ruchu czarterowym. Rok 2011 powinien zamknąć się w całości na poziomie ponad 2,5 mln odprawionych pasażerów.
Źródło: GTL S.A.
