Z początkiem listopada br. irlandzka towarowa linia lotnicza Air Contractors na zlecenie jednej z największych na świecie firm kurierskich i logistycznych Federal Express (FedEx) uruchomi regularne połączenie frachtowe z Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach.
Loty na trasie Pyrzowice - Paryż (Charles de’Gaulle) - Frankfurt - Pyrzowice realizowane będą w nocy, cztery razy w tygodniu od poniedziałku do czwartku. Połączenie obsługiwane będzie samolotem turbośmigłowym ATR 72, który jednorazowo może przewieźć do 8,5 tony ładunku. Będzie to już szósta trasa towarowa z Katowice Airport. Do tej pory z Pyrzowic operowało pięciu przewoźników cargo realizujących przewozy all-cargo oraz kurierskie na trasach regularnych.
- Cargojet (na zlecenie Polskich Linii Lotniczy LOT) obsługuje połączenie do Hamilton International Airport położone w odległości 80 km od Toronto,
- Atlantic Airlines (na zlecenie DHL Express) obsługuje połączenie do Lipska,
- Farnair (na zlecenie UPS) obsługuje połączenie do Kolonii/Bonn,
- TNT obsługuje połączenie do Liege,
- SprintAir (na zlecenie Poczty Polskiej) obsługuje połączenie do Warszawy.
Jednym ze strategicznych celów Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA jest stworzenie w MPL Katowice głównego portu cargo w Polsce i jednego z największych tego typu w Europie Środkowej. Podjęte w tym celu działania już przynoszą efekty, znakomicie jest to widoczne w statystykach cargo. We wrześniu br. odprawiono 1 029 ton frachtu o 72% więcej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Od początku stycznia do końca września linie lotnicze przewiozły z i do Pyrzowic 8 179 ton ładunków o 25% więcej niż przez cały 2009 rok. W najbliższym czasie rozpoczną się pierwsze roboty budowlane realizowane w ramach największego w historii MPL Katowice projektu rozbudowy infrastruktury liniowej. W październiku br. ruszyły prace związane z modernizacją istniejącego hangaru technicznego, zakończą się w lutym 2011 r. W przyszłym roku zostanie wbita pierwsza łopata pod budowę nowej płyty postojowej wraz z niezbędną infrastrukturą o powierzchni ok. 149 tys. m kw. (aktualna powierzchnia płyt postojowych MPL Katowice wynosi 80 tys. m kw.) oraz najnowocześniejszego w Polsce hangaru technicznego do obsługi dwóch samolotów wielkości Airbusa A320 lub Boeinga 737. W tym roku rozpoczną się także prace projektowe nowej drogi startowej. Zgodnie z harmonogramem pierwszy samolot ma na niej wylądować najpóźniej w pierwszym kwartale 2015 roku. Łączny koszt inwestycji realizowanych w MPL Katowice wyniesie ok. 550 mln zł.
Źródło: GTL
