W Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice trwa modernizacja dróg kołowania E1 i E2 w zakresie dostosowania ich do parametrów samolotów kodu E (np. Boeing 747). Po jej zakończeniu pyrzowickie lotnisko zyska 39 tys. m kw. nowych nawierzchni lotniskowych, która umożliwi statkom powietrznym przemieszczanie się pomiędzy drogą startową a rozbudowywaną obecnie płaszczyzną postoju samolotów. Dotychczas wykonano około 25 procent robót w tym zakresie, a ich zakończenie zaplanowano na czerwiec 2013 r.
- Aby móc zapewnić pełną funkcjonalność lotniska w okresie trwania największej w dotychczasowej działalności portu inwestycji, modernizacja dróg kołowania odbywa się etapami. W pierwszej kolejności oddana została do użytku zmodernizowana droga kołowania D oraz skrzyżowanie dróg D z E. Pierwszy samolot kołował tą drogą po niespełna 16 miesiącach od rozpoczęcia prac budowlanych. Reszta prac w tym zakresie potrwa jeszcze 8 miesięcy – mówi Cezary Orzech, rzecznik prasowy Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego.
W ubiegłym tygodniu dokonano odbioru nawierzchni płyty postojowej łączącej płytę przedterminalową z płytą przed nowo wybudowanym hangarem LineTecha. Jej wykonanie było niezbędne do planowanego w najbliższych tygodniach zamknięcia odcinka drogi kołowania E2 i związanej z tym zmiany organizacji naziemnego ruchu lotniczego w tej części pola manewrowego z wykorzystaniem tymczasowej drogi kołowania T stworzonej na odebranej płaszczyźnie postojowej.
Aktualnie trwają prace związane z profilowaniem warstwy odsączającej z kruszywa po północnej stronie drogi kołowania E1. Trwa również budowa kanalizacji energetycznej i deszczowej oraz wykonywanie tymczasowego pobocza wraz z oświetleniem nawigacyjnym gwarantującym przywrócenie ruchu na TWY E1 jeszcze przed początkiem sezonu zimowego oraz nierozerwalnie związanego z nim odladzania samolotów. Wprowadzone w ten sposób etapowanie robót przyczyni się do znacznego zmniejszenie utrudnień dla ruchu lotniczego i prowadzenia operacji lotniczych zgodnie z wymaganymi w tym zakresie standardami bezpieczeństwa.
W kolejnym etapie zostanie wybudowana nowa droga startowa o długości 3200 m, natomiast obecny pas startowy zostanie przekształcony w drogę kołowania. Wartość projektu to 412 mln zł brutto.
Źródło: GTL S.A.
Foto: GTL S.A.
