W Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice w Pyrzowicach w dniu 19 kwietnia 2011 roku otwarto zmodernizowany hangar techniczny. Oznacza to zakończenie pierwszego etapu największego w historii pyrzowickiego lotniska programu inwestycyjnego, który obejmuje oprócz rozbudowy bazy technicznej do obsługi samolotów, także realizację tak kluczowych inwestycji jak budowa nowych płyt postojowych i nowej drogi startowej o długości 3 200 metrów i nowego terminalu cargo. Całość prac ma zostać zakończono do 2015 roku.
Prace modernizacyjne podnoszące standard obiektu wykonane zostały przez firmę Skanska S.A., Oddział Budownictwa Ogólnego Kielce. Całość została zrealizowana w terminie od października 2010 do kwietnia 2011 r.
Realizacja zadania odbywała się przy ścisłej współpracy z przedstawicielami Inwestora. Jednym z wymogów było utrzymanie jednego stanowiska do obsługi statków powietrznych, dlatego prace prowadzone były przy czynnym hangarze. „Największym wyzwaniem dla nas była praca przy otwartym hangarze, dzięki udanej współpracy i dobrej koordynacji robót całość została zakończona sukcesem. Znaczną część robót wykonywaliśmy w okresie zimowym, kiedy panują ciężkie warunki atmosferyczne, co przy pracach typu wymiana dachu może być dodatkowym utrudnieniem – mówi Tomasz Bosowski, Kierownik Budowy, Skanska.
Skanska jest liderem polskiej branży budowlanej wykonującym obiekty kubaturowe, drogowe, mostowe
i hydroinżynieryjne. Wśród najważniejszych realizacji firmy są Złote Tarasy w Warszawie, autostrada A1 - kluczowy projekt drogowy Europy, zbiornik wodny Świnna Poręba, most Tysiąclecia we Wrocławiu oraz Port Lotniczy w Jasionce k. Rzeszowa. Skanska Polska jest częścią Grupy Skanska, zatrudniającej 52 tys. osób w Europie, USA i Ameryce Łacińskiej. Grupa Skanska jest jedną z największych firm budowlanych na świecie.
Wybudowany w latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku obiekt o kubaturze 57 929,52 m3 i powierzchni 5 107,74 m2 po generalnym remoncie i całkowitej przebudowie spełnia wszystkie normy nowoczesnego obiektu infrastruktury lotniskowej służącego do obsługi liniowej (technicznej) statków powietrznych. Obiekt wyposażono m.in. w jedną z najnowocześniejszych na świecie automatycznych bram wjazdowych na podgrzewanych prowadnicach. Z kolei ultranowoczesny system nagrzewnic zapewnia komfort pracy w każdych warunkach atmosferycznych. W zmodernizowanym obiekcie można serwisować jednocześnie dwa samoloty wielkości Airbusa A320/Boeinga 737. Już teraz pyrzowickie lotnisko jest jedynym w Polsce,
w którym można wykonywać pełne przeglądy (łącznie z wymianą silników) maszyn Airbusa w wersji A318/319/320/321. Port, jako jedyny spośród lotnisk regionalnych w Polsce zapewnia także kompleksową obsługę wszystkich wersji Boeinga 737. Generalny remont obiektu zakończył pierwszy etap prac związany z rozbudową infrastruktury MPL Katowice służącej do obsługi liniowej statków powietrznych. W ten sposób Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA, Spółka zarządzająca katowickim portem lotniczym, realizuje plan stworzenia największej i najnowocześniejszej bazy wśród polskich portów regionalnych, w której realizowane będą serwisy i naprawy samolotów.
Kolejny etap prac związany z rozbudową bazy technicznej to budowa nowego hangaru. Roboty budowlane rozpoczęły się w marcu br. a ich zakończenie planowane jest na kwiecień 2012 roku. Nowy obiekt będzie miał kubaturę wynoszącą 106 350,00 m3, a jego powierzchnia użytkowa wyniesie 7 912,00 m2. Jednocześnie będzie można obsługiwać w nim dwa samoloty wielkości popularnych Airbusów A320 lub wszystkich typów Boeingów serii 737. „Rozwijając zaplecze techniczne MPL Katowice wychodzi naprzeciw zapotrzebowaniu linii lotniczych na kompleksowe usługi związane nie tylko
z profesjonalną obsługą pasażerów lub ładunków, które transportują, czy sprawną obsługą płytową, ale także na dostęp do fachowej obsługi technicznej samolotów w przypadku niespodziewanych awarii. Pozwala to do niezbędnego minimum skrócić czas naprawy, a tym samym wynikające z awarii opóźnienie” – mówi Artur Tomasik Prezes Zarządu GTL SA. Najnowocześniejsza w Polsce baza techniczna to także ogromny atut przy pozyskiwaniu nowych przewoźników bazowych, którzy chcą skorzystać nie tylko z ogromnego potencjału pyrzowickiego lotniska, ale także serwisować na nim swoje samoloty.
Oprócz cały czas rozwijanej infrastruktury do obsługi liniowej statków powietrznych znaczącym atutem katowickiego lotniska jest także fakt, że GTL-LOT spółka świadcząca usługi obsługi płytowej samolotów (rozładunek i załadunek bagaży, cargo i poczty, obsługa pokładowych instalacji wodnych i kanalizacyjnych, wypychanie i holowanie samolotów po płycie lotniska, sprzątanie, transport pasażerów i załóg, w okresie zimowym odladzaniem samolotów) dysponuje także działem skupiającym wykwalifikowanych mechaników lotniczych. W chwili obecnej może serwisować następujące typy samolotów: Airbusy A318/319/320/321 z silnikami CFM56 oraz V2500, Boeing 737 Classic i NG, Embraer 145/170/175/190, ATR 42/72. Na wymienioną obsługę GTL-LOT posiada Certyfikat EASA Part-145 Nr PL.145.023. Warto podkreślić, że od ponad dwóch lat mechanicy GTL-LOT zapewniają kompleksowy serwis i naprawy całej, liczącej 35 Airbusów A320, floty niskokosztowej linii lotniczej Wizz Air Hungary. Ponadto z ich usług serwisowych korzystają w nagłych przypadkach awarii praktycznie wszyscy lotniczy przewoźnicy pasażerscy jak i towarowi operujący z MPL Katowice.
Źródło: Katowice Airport
Foto: Katowice Airport
