Rok 2012 dla rozwoju Cargo na łódzkim lotnisku to niewątpliwie okres bardzo pozytywny. W ciągu roku odprawiono ponad 1000 ton frachtu i sukcesywnie powiększa się też liczba spedytorów i firm logistycznych współpracujących z naszym lotniskiem. Jedną z najważniejszych zalet Cargo w Łodzi jest jego położenie w centrum Polski. Dodatkowym atutem jest możliwość dopasowania godzin pracy cargo do potrzeb klienta, 24 godzinna obsługa Urzędu Celnego a także wysoka jakość usług, konkurencyjne ceny i dobrze wyszkolony zespół.
Dział Cargo dysponuje niezbędnym sprzętem do obsługi frachtu takim jak wózki widłowe o udźwigu: 1,5t ; 2,5t; 3t, paleciaki ręczne oraz paleciak elektryczny z wagą, przyczepy rolkowe, stoły rolkowe, Highloader – urządzenie do załadunku kontenerów i palet lotniczych, nagrzewnicę (Kocoverk) do utrzymywania odpowiednich warunków temp. w magazynie przy przesyłkach o określonych warunkach przechowywania oraz urządzenie do kontroli X-ray ładunków (Rapiscan).
Dział Cargo rozpoczął samodzielne funkcjonowanie z dniem 1 stycznia 2012 roku. W ramach przygotowywania zostało przyjętych 8 pracowników, którzy odbyli cykl niezbędnych szkoleń zewnętrznych i wewnętrznych. W ciągu roku Dział został wyposażony w sprzęt niezbędny do obsługi frachtu. W trakcie przygotowań do działalności został pozyskany numer EORI (numer identyfikacyjny do czynności celnych), oraz został ustanowiony na terenie lotniska magazyn czasowego składowania. Na chwilę obecną obsługa frachtu lotniczego dotyczy głównie Road Feeder Service (czyli ruchu na truckach) oraz drobnego czarterowego ruchu samolotowego. Większość linii lotniczych w swojej działalności posługuje się samochodami, gdyż są one w stanie zabrać ładunki o dużo większych gabarytach niż większość samolotów wykonujących rozkładowe rejsy do i z Polski (Niestety w tej chwili większość linii lotniczych operuje do i z Polski samolotami wąskokadłubowymi, które posiadają zbyt małe bagażniki aby zabrać ładunki
o dużych wymiarach). W ciągu roku podpisaliśmy dwie umowy wg. standardów IATA z liniami lotniczymi: Lufthansa Cargo oraz SAS Cargo, które to uruchomiły rozkładowe połączenia RFS odpowiednio do Frankfurtu i Kopenhagi, współpracujemy także z grupą AIR FRANCE, KLM, Martin Air oraz innymi przewoźnikami lotniczymi. Nawiązaliśmy współpracę z największymi spedytorami
funkcjonującymi na rynku, a jeden z nich dzięki naszym staraniom ustanowił swoje biuro w wynajmowanym pomieszczeniu w Terminalu 1. Przez Cargo przechodzą każdego rodzaju towary od czekoladek do Chin, przez telefony komórkowe, chemię, po silniki samolotowe, części do silników okrętowych, kadłuby śmigłowców, części do platform wiertniczych. Towary pochodzą nie tylko z regionu łódzkiego, ale z całego kraju. Przez tak krótki okres funkcjonowania udało nam się zbudować bardzo pozytywną opinię o funkcjonowaniu Cargo w Porcie Lotniczym Łódź, o czym świadczyć może polecanie nas przez naszych dotychczasowych klientów innym spedytorom, oraz podpisanie umowy o współpracy z jednym z największych spedytorów w Europie. Przez ten okres budowaliśmy świadomość istnienia możliwości obsługi frachtu lotniczego w Porcie Lotniczym Łódź.
W czerwcu podpisaliśmy umowę na przeprowadzenie szkoleń z firmą DGM Poland (certyfikowana szkoła IATA), umowa obejmuje szkolenia dotyczące obsługi general cargo a w szczególności obsługi materiałów niebezpiecznych. Naszym celem na przyszły rok jest dalsze umacnianie naszej pozycji na polskim rynku frachtu lotniczego, pozyskiwanie mniejszych spedycji, oraz przygotowanie naszego działu do obsługi frachtowca o wielkości MD-11. Rozpoczęliśmy też negocjacje z kolejną dużą europejską linią lotniczą, mamy nadzieję, iż w pierwszym kwartale tego roku zakończą się one podpisaniem umowy wg. Standardów IATA.
Dział Cargo stale się rozwija i dlatego w miarę możliwości, w najbliższej przyszłości chcielibyśmy wyposażyć go w dodatkowy sprzęt do obsługi samolotów (highloader, dodatkowe stoły magazynowe) oraz rozbudować powierzchnię magazynową
z możliwością regulacji temperatury w zakresie -5 do 25 stopni Celsjusza oraz wybudować dwa doki dla ciężarówek.
Statystyki 2012r.:
Styczeń – 74 762 kg
Luty – 24 929 kg
Marzec – 33 308 kg
Kwiecień – 38 027 kg
Maj – 80 238 kg
Czerwiec – 98 520 kg
Lipiec – 43 210 kg
Sierpień – 149 088
Wrzesień – 136 220 kg
Październik – 69 268 kg
Listopad – 118 108 kg
Grudzień – 181 717 kg
ŁĄCZNIE – 1 047 395 kg
Linie lotnicze lub ich przedstawiciele :
Lufthansa Cargo – rozkładowe połączenie z FRA 2 x w tyg
SAS Cargo – rozkładowe połączenie z CPH 2 x w tyg.
Air France , KLM , Martin Air – grupa
SkyXS – przedstawiciel wielu linii
R-bag - przedstawiciel wielu linii
Star Ways - przedstawiciel wielu linii
Oprócz tego obsługujemy też ciężarówki innych linii lotniczych np.: Turkish, Delta, American, Emirates, Etihad, Ethiopian.
Spedytorzy i logistycy :
Panalpina
Omega Air
Air Logistics
Express Polska
Polsped
Hartrodt
Raben
SDV
Air & Ocean
Solid
DHL GF
Kuehne & Nagel
Cargo Services
Schenker
Diera
POL-Mare
Agility
Cargo Link Express
Expeditors
DSV
Cargo Partner
Dachser
PEKAO Cargo
Źródło: Port Lotniczy Łódź
Foto: Port Lotniczy Łódź
