Wczoraj rozpoczął się planowany na cztery dni strajk jednych z największych linii lotniczych na rynku europejskim, Lufthansy. Dziennie ma przynieść 25 mln euro strat. Odwołano już 600 z 1800 lotów, a więc - nawet jeśli udałoby się dojść do porozumienia - to straty są nieuniknione - donosi "Rzeczpospolita".
W strajku bierze udział Lufthansa i Lufthansa cargo, natomiast bez przeszkód mają latać: Lufthansa Italy (włoska firma należąca do niemieckiego przewoźnika) oraz linie Germanwings.
W proteście bierze udział 4 tys. pracowników z 4,5-tysięcznej załogi linii. Domagają się gwarancji zatrudnienia, podwyżek płac i wpływu na strategię firmy. Zarząd jednak odmawia negocjacji ze związkiem zawodowym Vereinigung Cockpit. Jest to najpoważniejszy w skutkach spór pracowniczy w historii tej linii. Niemcy zwrócili się do swoich partnerów ze Star Alliance, aby udostępnili im miejsca w swoich samolotach. W ten sposób starają się zmniejszyć uciążliwości dla pasażerów.
LOT zapowiada, że wciąż obserwuje rezerwacje w swoich maszynach na trasach, na których Lufthansa była zmuszona odwołać rejsy i w razie problemów będzie podstawiać większe samoloty. "Problemem będą jednak nie loty na trasach polsko-niemieckich, ale trasy długie, na które pasażerowie się przesiadają w portach niemieckich. Tam z kolei mogą pomóc pozaeuropejskie linie z sojuszu Star Alliance. – Skontaktujemy się z każdym pasażerem, który nie może polecieć odwołanym rejsem Lufthansy – zapewnił nas Nicholas Ionides, rzecznik Singapore Airlines. – Postaramy się znaleźć dla niego miejsce w naszych samolotach.
Każdy, kto posiada bilet na rejs Lufthansy 22 – 25 lutego, ma możliwość sprawdzenia statusu swojego lotu na stronie www.lufthansa.com.,albo pod niemieckim numerem telefonu +49 800/809 50 6070. Przewoźnik ostrzega, że każdy z tych rejsów także może zostać odwołany. Przy tym Lufthansa oferuje możliwość zmiany rezerwacji biletów wykupionych przed 18 lutego, kiedy informacja o strajku została oficjalnie podana, i na podróże rozpoczynające się przed 31 marca. Pasażerowie, którzy chcieli polecieć w feralnych datach na wewnętrznych trasach, otrzymali vouchery na bilety kolejowe." - czytamy w "Rzeczpospolitej".
Wiceprezes Lufthasy zapowiada, że zarząd jest gotowy do rozmów o gwarancjach zatrudnienia, stawia jednak kilka warunków, na które związek nie chce przystać i pat trwa nadal. Piloci argumentują, że linie uniemożliwiają im rozwój, bo same się kurczą, oddając swoim przewoźnikom trasy i zabierając godziny pracy pilotom.
Źródło: Danuta Walewska, "Lufthansa: Największy strajk w liniach lotniczych", "Rzeczpospolita" 22.02.2010 r.; / bankier.pl
Foto: jaro57 / sky-watcher.pl
