Hawk T1A
Falcon 20
C17
ZE701, BAe 146 - 100 CC.2, Ascot 1137
ZF120, ZG820, ZD626, 846 Naval Air Squadron - Royal Navy - Sea King HC4 , Lot Navy 757, szkoda, że tak daleko
___________________________________________________________________________________
Nikon D90, Falcon 650-1300 mm, Celestron 1800 mm
1. G-BYYA, RAF, Grob G115E Tutor
2. XX222, Hawk T.1 A
G-FRAJ, Jet Falcom Mystere 20DC, Cobham Aviation
To ostatnie fotki przed urlopem w Polsce. Mam nadzieje, że mój wypad na EPMB okaże się owocny i ustrzelę trochę Migusiów No i żeby nie było takiej mgły, jak u mnie
1. Hawk T1A na FL290
2. G-FPLD, Beech 200, Flight Precision, CLB179, Calibrating DTVA
3. ZA681, CH-47 Chinook HC2, Lifter1
Translate
Hawk T1A
Falcon 20
C17
ZE701, BAe 146 - 100 CC.2, Ascot 1137
ZF120, ZG820, ZD626, 846 Naval Air Squadron - Royal Navy - Sea King HC4 , Lot Navy 757, szkoda, że tak daleko
___________________________________________________________________________________
Nikon D90, Falcon 650-1300 mm, Celestron 1800 mm
1. G-BYYA, RAF, Grob G115E Tutor
2. XX222, Hawk T.1 A
___________________________________________________________________________________
Nikon D90, Falcon 650-1300 mm, Celestron 1800 mm
G-FRAJ, Jet Falcom Mystere 20DC, Cobham Aviation
___________________________________________________________________________________
Nikon D90, Falcon 650-1300 mm, Celestron 1800 mm
To ostatnie fotki przed urlopem w Polsce. Mam nadzieje, że mój wypad na EPMB okaże się owocny i ustrzelę trochę Migusiów No i żeby nie było takiej mgły, jak u mnie
1. Hawk T1A na FL290
2. G-FPLD, Beech 200, Flight Precision, CLB179, Calibrating DTVA
3. ZA681, CH-47 Chinook HC2, Lifter1
___________________________________________________________________________________
Nikon D90, Falcon 650-1300 mm, Celestron 1800 mm