Po prawie 20 latach przygotowań w piątek ruszy budowa lotniska w Modlinie. Ekolodzy chcą zablokować inwestycję w sądach. Eksperci wątpią w otwarcie przed Euro 2012. To jedna z najbardziej opóźnionych inwestycji transportowych w Polsce. Lotnisko miało działać już w latach 90. ubiegłego wieku. Kamień węgielny pod port poświęcił biskup Sławoj Leszek Głódź w 1991 roku. Ale budowa ruszy dopiero dziś. Mimo to oficjele zaplanowali wielką uroczystość z przemowami ministrów, wojewody, marszałka, prezesów, dyrektorów...
Nie będzie tylko symbolicznego wbicia łopaty. – Trudno łopatą budować lotnisko, zamiast tego w czasie uroczystości otworzymy bramy i wjedzie ciężki sprzęt – tłumaczy burmistrz Nowego Dworu Maz. Jacek Kowalski.
Nowy port lotniczy ma obsłużyć ok. 1,5 mln pasażerów rocznie. Działać będzie całą dobę, w przeciwieństwie do Lotniska Chopina, czynnego od godz. 6 do 23. Przyciągnąć ma tanie linie lotnicze i loty czarterowe.
Ptasi argument
Nad inwestycją ciąży widmo konfliktu z ekologami, którzy protestują przeciwko lokalizacji lotniska. – Nie oceniono należycie jego wpływu na środowisko – uważa prezes Ogólnopolskiego Towarzystwa Ochrony Ptaków Wiesław Nowicki.
– Odrzutowce będą płoszyć ptaki. Prawdopodobne są kolizje lądujących maszyn np. z kluczami dzikich gęsi – ostrzega.
Według naszych ustaleń, ekolodzy planowali popsuć humory oficjelom w Modlinie happeningiem przypominającym o lądowaniu airbusa 320 na rzece Hudson po zderzeniu z ptakiem. Ostatecznie towarzystwo zdecydowało, że nie będzie dziś zakłócać uroczystości.
Przed Samorządowym Kolegium Odwoławczym toczy się jednak sprawa odwołania od decyzji środowiskowej. Zieloni twierdzą, że inwestor nie ma prawa rozpoczynać budowy.
– Od prawa jest sąd, a nie ekolodzy – odpowiada prezes spółki Port Lotniczy Modlin Piotr Okienczyc. – Inwestycja jest dobrze przygotowana i rusza pełną parą – twierdzi.
Według prezesa Okienczyca, samoloty tanich linii będą lądować w Modlinie w czasie Euro 2012. Tymczasem prace dotyczą na razie tylko pasa startowego i dróg kołowania. Przetarg na wykonawcę terminalu wciąż nie został nawet rozstrzygnięty.
2012 rok? Wolne żarty
(...)
Czytaj całość artykułu na stronie Życia Warszawy.
Źródło: dlapilota.pl / Życie Warszawy
