POLSKA: 30 lat służby Mil Mi-14 w Polsce

user warning: Table './lubiepod_arch/skywatchervisitors' is marked as crashed and last (automatic?) repair failed query: INSERT INTO skywatchervisitors ( visitors_uid, visitors_ip, visitors_date_time, visitors_url, visitors_referer, visitors_path, visitors_title, visitors_user_agent ) VALUES ( '0', '167882186', 1784239938, 'http://archiwum.sky-watcher.pl/content/warszawa-okecie-nagroda-dla-lotniska', '', 'node/2392', 'WARSZAWA OKĘCIE: NAGRODA DLA LOTNISKA', 'Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)' ) in /home/lubiepod/domains/sky-watcher.pl/public_html/archiwum/sites/all/modules/visitors/visitors.exit.inc on line 211.
1 post / 0 new
pawi
Portret użytkownika pawi
Offline
Dołączył:: 03/05/2009
Posty: 4848
POLSKA: 30 lat służby Mil Mi-14 w Polsce

W dniu 15 lipca 2011r. mija dokładnie 30 lat od chwili przybycia do Polski pierwszych śmigłowców Mi-14PŁ. Marynarka Wojenna w tym dniu przejęła od producenta pierwszą serię maszyn o numerach A-1001, A-1002, A-1003, A-1004, A-1005 i A-1006. Rocznica ta zostanie uczczona kompletną monografią poświeconą  malowaniu polskich Mi-14 wydaną w ramach serii „Polskie Skrzydła/Polish Wings” przez Wydawnictwo Stratus. Nieprzypadkowo zeszyt ten otrzyma kolejny numer 14. Wynikiem wspólnej inicjatywy wydawnictwa i kpt. Mariusza Kalinowskiego –było powstanie napisu okolicznościowego, który znalazł się na burtach tych zasłużonych dla MW śmigłowców.

W drugiej połowie lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku lotniczym trzonem sił do wykrywania i zwalczania okrętów podwodnych Marynarki Wojennej były cztery śmigłowce typu Mi-4ME, natomiast zadania ratownicze po wycofaniu maszyn typu SM-1 i SM-2 przejęły w pełni  śmigłowce o napędzie turbinowym typu Mi-2. Zarówno Mi-4ME, jak i Mi-2 posiadały ograniczenia eksploatacyjne, ponadto zbyt mała ilość dostępnych maszyn uniemożliwiała racjonalne wykorzystanie tych śmigłowców na bałtyckim akwenie. W 1977r. zapadła więc decyzja o zakupie nowego typu śmigłowca, który mógłby z powodzeniem spełniać zarówno zadania ZOP jak i ratownicze. Z racji uwarunkowań politycznych jedynym możliwym wówczas produktem, który można było pozyskać był śmigłowiec pochodzący z ZSRR, gdzie akurat pojawiły się maszyny typu Mi-14 będące głęboką przeróbką transportowego Mi-8.

Czytaj cały artykuł na stronie AVIATEAM.PL

Źródło: aviateam.pl
Foto: Paweł Jakubowski / sky-watcher.pl





___________________________________________________________________________________


PriceRadar Image Banner 468 x 6016
Samouczek - czyli jak zacząć zabawę ze wstawianiem swoich zdjęć na forum