POLSKA: Orka - powietrzna limuzyna z Polski.

1 post / 0 new
proffoto
Portret użytkownika proffoto
Offline
Dołączył:: 20/05/2009
Posty: 1594
POLSKA: Orka - powietrzna limuzyna z Polski.

Nasz kraj nie jest potentatem w produkcji samolotów, ale być może ten stan rzeczy ulegnie zmianie, dzięki zupełnie nowemu, w pełni polskiemu samolotowi Orka, który zostanie pokazany w Genewie na wystawie Design in Poland Transition to Modernity

Jest to wystawa, której organizatorem jest Urząd Patentowy RP wspólnie ze Stałym Przedstawicielstwem RP przy Biurze ONZ w Genewie oraz Światową Organizacją Własności Intelektualnej, a jej głównym celem jest promocja na świecie osiągnięć dokonanych przez najlepszych polskich projektantów.

 Wystawa potrwa do 5 października, a biorą w niej udział reprezentanci 160 krajów. Jej kuratorem jest Tomasz Rudkiewicz ze studia projektowego NC.ART.

"Jesteśmy dumni z zaproszenia na Wystawę Design in Poland i bardzo się cieszymy z możliwości pokazania naszej Orki wśród innych polskich innowacyjnych produktów" - mówi Krzysztof Cebrat, Prezes Zarządu Zakładów Lotniczych. "Orka jest, w naszej ocenie, idealnym połączeniem techniki i designu. W 2006 roku nasz samolot otrzymał nagrodę specjalną Ministra Gospodarki dla najlepszego produktu zaprojektowanego przez polskiego projektanta i wyprodukowanego przez polskiego przedsiębiorcę - Wzór Roku 2006. Orka zdobyła także wyróżnienie Dobry Wzór 2006 - za szczególne walory wzornicze w kategorii Sfera Pracy. Nasz samolot został wyróżniony również przez Instytut Wzornictwa Produktowego." - dodaje Prezes Cebrat.

Orka jest samolotem zaprojektowanym do lotów biznesowych, szkoleniowych lub patrolowych. Zabiera na pokład cztery osoby, podróżujące w wygodnych fotelach wyposażonych w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, a jej zasięg maksymalny wynosi 1700 km. Wysoki komfort użytkowania zapewnia konstrukcja śmigieł w układzie pchającym, co pozwala wsiadać i wysiadać nawet podczas pracy silników. Samolot będzie kosztował ok. 430 tys. euro.

Orka może korzystać z niemalże każdego typu lotniska, a co jest bardzo korzystne, gdy trzeba lądować w trudnych warunkach. A dodać należy, że każdy egzemplarz samolotu, projektowany jest pod konkretne zamówienie klienta.

 

 

Info i foto:  Zarząd Zakładów Lotniczych





___________________________________________________________________________________

Nikon D90, Falcon 650-1300 mm, Celestron 1800 mm