POLSKA: TRZECIE LOTNISKO DLA WARSZAWY? JUŻ TRZEBA SZUKAĆ MIEJSCA

user warning: Table './lubiepod_arch/skywatchervisitors' is marked as crashed and last (automatic?) repair failed query: INSERT INTO skywatchervisitors ( visitors_uid, visitors_ip, visitors_date_time, visitors_url, visitors_referer, visitors_path, visitors_title, visitors_user_agent ) VALUES ( '0', '167985045', 1792880273, 'http://archiwum.sky-watcher.pl/content/płock-myśliwce-przelecą-nad-skarpą-czyłi-iv-piknik-lotniczy-w-płocku', '', 'node/1030', 'PŁOCK: Myśliwce przelecą nad skarpą, czyłi IV Piknik Lotniczy w Płocku', 'Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)' ) in /home/lubiepod/domains/sky-watcher.pl/public_html/archiwum/sites/all/modules/visitors/visitors.exit.inc on line 211.
1 post / 0 new
pawi
Portret użytkownika pawi
Offline
Dołączył:: 03/05/2009
Posty: 4848
POLSKA: TRZECIE LOTNISKO DLA WARSZAWY? JUŻ TRZEBA SZUKAĆ MIEJSCA

Czy oprócz Okęcia i Modlina w okolicach Warszawy potrzebne jest jeszcze jedno lotnisko? Według ekspertów przyda się najwcześniej za 15, 20 lat. Jednak już teraz trzeba dla niego zaklepać lokalizację.

W ciągu kilku tygodni firma PricewaterhouseCoopers ma przedstawić rządowi raport na temat tzw. centralnego lotniska dla Polski. Analiza odpowie na pytanie, czy taki port jest potrzebny, a jeśli tak, to kiedy powinno się go budować. Wczoraj na podobne pytanie próbowano odpowiedzieć podczas dyskusji w trakcie dwudniowej konferencji na temat lotnisk w hotelu Victoria. - Nowe lotnisko pod Warszawą będzie potrzebne pewnie za 20 lat. Najpilniejszy problem to szybki wybór lokalizacji, bo potem może się to okazać niemożliwe - mówił Marek Krawczyk z firmy Sener.

Ta sama firma w 2005 r. analizowała siedem lokalizacji dla takiego lotniska i jako najlepszą wskazała Mszczonów, który jest dobrze skomunikowany nie tylko z Warszawą, ale także z Łodzią. Niektórzy uznali wówczas, że jeszcze lepsze miejsce na taki port to Baranów położony niedaleko Grodziska Mazowieckiego. Główną jego zaletą ma być możliwość skomunikowania z planowaną w tym rejonie linią Kolei Dużych Prędkości. Według Andrzeja Kobielskiego z LOT-u szybkie połączenie kolejowe przy takim lotnisku jest konieczne. Nasz narodowy przewoźnik nie wie jednak, czy równocześnie działałby na Okęciu i na nowym lotnisku.

Grzegorz Kostrzewa-Zorbas, radny sejmiku Mazowsza i szef komisji strategii rozwoju, stwierdził, że najpilniejsze dla województwa jest uruchomienie lotniska w Modlinie. - Po mozolnym przygotowaniu dokumentacji w tym roku wreszcie może zacząć się jego przebudowa. Po pierwsze, to będzie lotnisko dla tanich linii i czarterów. Po drugie, będzie dopełnieniem Okęcia, gdzie prawie niemożliwy jest ruch nocny. Do Modlina może się przenieść wiele lotów cargo, które w dużej mierze odbywają się nocą - stwierdził. Dodał, że metropolia warszawska, którą według różnych szacunków zamieszkuje od 3 do 3,5 mln osób, nie może "wisieć" tylko na jednym lotnisku.

Czytaj całość artykułu na stronie gazeta.pl

Źródło: gazeta.pl /





___________________________________________________________________________________


PriceRadar Image Banner 468 x 6016
Samouczek - czyli jak zacząć zabawę ze wstawianiem swoich zdjęć na forum