Sześć Boeingów 737 Next-Generation poleci do SunExpress

user warning: Table './lubiepod_arch/skywatchervisitors' is marked as crashed and last (automatic?) repair failed query: INSERT INTO skywatchervisitors ( visitors_uid, visitors_ip, visitors_date_time, visitors_url, visitors_referer, visitors_path, visitors_title, visitors_user_agent ) VALUES ( '0', '167890002', 1784129718, 'http://archiwum.sky-watcher.pl/content/kolejne-loty-śmigłowca-x2', '', 'node/277', 'Kolejne loty śmigłowca X2', 'Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)' ) in /home/lubiepod/domains/sky-watcher.pl/public_html/archiwum/sites/all/modules/visitors/visitors.exit.inc on line 211.
1 post / 0 new
pawi
Portret użytkownika pawi
Offline
Dołączył:: 03/05/2009
Posty: 4848
Sześć Boeingów 737 Next-Generation poleci do SunExpress

Boeing ogłosił zamówienie tureckich linii lotniczych SunExpress na sześć samolotów 737-800 Next-Generation. Zamówienie jest warte wg cennika około 460 milionów dolarów.

Założona w 1989 roku przez Turkish Airlines i Lufthansę linia SunExpress obsługuje rynek turecki, a w jej flocie znajduje się 19 samolotów – wszystkie firmy Boeing. Nowe samoloty będą wyposażone w winglety (Blended Winglets) o zwiększonej efektywności i zredukuje spalanie paliwa.

Takie winglety zainstalowane są we wszystkich istniejących 737-800.
SunExpress operowała swoim pierwszym samolotem 737 Next-Generation, poprzez firmę leasingową, już w 2000 roku. Od tamtej pory zwiększyła swoją flotę 737 Next-Generation to 16 samolotów.

„SunExpress zbiła kapitał na wzroście ruchu do, z, jak i w Turcji. Towarzyszył jej w tym najbardziej niezawodny i wydajny wąsko-kadłubowy samolot 737 Next-Generation” powiedział Aldo Basile, Wiceprezes ds. Sprzedaży na Europę i Rosję, Boeing Commercial Airplanes i dodał „Dzisiaj, SunExpress jest jednym z wiodących prywatnych przewoźników w Turcji z ambitnymi celami na przyszłość”. SunExpress posiada również trzy Boeingi 757.

Wcześniej w tym roku Boeing ogłosił zmiany efektywności samolotów 737 Next-Generation, które zredukują spalanie paliwa o 2 procent do 2011 roku poprzez ulepszenia w konstrukcji i silniku. Innowacje konstrukcyjne zredukują opór powietrza co zmniejszy spalanie paliwa o 1%. Dostawca silników Boeinga – CFM – gwarantuje obniżenie spalania o kolejne 1% dzięki najnowszej konstrukcji silnika.

Źródło: wnp.pl





___________________________________________________________________________________


PriceRadar Image Banner 468 x 6016
Samouczek - czyli jak zacząć zabawę ze wstawianiem swoich zdjęć na forum