LOT podsumował działalność Spółki w 2009 roku.  Wynik netto uplasował się na poziomie - 168 mln złotych, co stanowi znaczną poprawę w stosunku dużych strat, jakie przewoźnik odnotował w 2008 roku. Linia pozyskała nowych pasażerów, zmniejszyła dystans względem konkurencji i rozbudowuje siatkę połączeń na kolejne kontynenty. Polski przewoźnik jako jeden z niewielu zdołał przewieźć więcej pasażerów niż w poprzednim roku i pozostaje liderem na rynku. Po raz pierwszy też, od 2003 roku, odkąd LOT systematycznie tracił udziały w rynku, przewoźnikowi udało się odwrócić ten negatywny trend.

Kilka minut po ostrzeżeniu pilotów prezydenckiego Tu-154 o złej pogodzie na lotnisku w Smoleńsku do kabiny wszedł szef sił Powietrznych gen. Andrzej Błasik. Potem były kolejne informacje o braku warunków do lądowania, piloci postanowili jednak posadzić samolot na ziemi - wynika z ostatnich minut lotu prezydenckiej maszyny.

Międzypaństwowy Komitet Lotniczy (MAC) bada w Rosji okoliczności katastrofy Tu-154. W czwartek Moskwie jego przedstawiciele poinformowali, jak dokładnie przebiegał ostatni lot prezydenckiej maszyny 10 kwietnia.

 Martwiliśmy się, że rentgeny na lotniskach naruszają prywatność. Gorzej, że mogą się także okazać śmiercionośne. Promienie rentgena nie pozostają bez wpływu na zdrowie, a coraz więcej lotnisk zmusza pasażerów do korzystania z bramek wyposażonych w skanery. Może to prowadzić do raka.

Szczególnie niepokojące są maszyny typu backscatter, które za pomocą niskich dawek promieniowania sprawdzają, co mamy pod ubraniem. Na razie znajdują się tylko na 23 amerykańskich lotniskach, ale pod koniec przyszłego roku staną się standardowym wyposażeniem bramek bezpieczeństwa w tym kraju. Grupa naukowców pod przewodnictwem biochemika z Uniwersytetu Kalifornijskiego napisała w tej sprawie list do prezydenta USA.

 Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Lublinie wydała dziś decyzję środowiskową dla lotniska w Świdniku - dowiedzieliśmy się nieoficjalnie. To kluczowy dokument, bez którego nie mogłaby ruszyć budowa.

- To dla nas niesłychanie ważna sprawa. Nie dostaliśmy jeszcze oficjalnej informacji o decyzji, więc nie możemy tego komentować - powiedział Piotr Jankowski, rzecznik prasowy Portu Lotniczego Lublin.

Decyzja środowiskowa musi się jeszcze uprawomocnić - po-trwa to dwa tygodnie. Wtedy dokument trafi do wojewody, który będzie miał trzy miesiące na wydanie zezwolenia na realizację lotniczej inwestycji. Budowa mogłaby więc ruszyć najpóźniej we wrześniu.

Firma sonduje rynek i podejmie ostateczną decyzję co do lokalizacji w połowie lata. Boeing Fabrication Interiors będzie zlokalizowane niedaleko miejsca końcowego montażu samolotów w North Charleston. W nowej lokalizacji, która będzie filią Interiors Responsibility Center w Everett nad wnętrzami będzie pracowało aż 150 specjalistów, korzystając ze zintegrowanego systemu produkcji.

Pierwszy Boeing 777 Freighter został dostarczony 17 maja 2010 roku liniom lotniczym Qatar Airways po 16-sto godzinnym locie z Everett, Washington USA do Doha w Katarze i od razu został oddany do służby.

Pierwszy Boeing 777 Freighter został dostarczony 17 maja 2010 roku liniom lotniczym Qatar Airways po 16-sto godzinnym locie z Everett, Washington USA do Doha w Katarze i od razu został oddany do służby.

Przewoźnik z Doha zamówił łącznie 3 Boeingi 777 Freighter w maju 2006 roku z przeznaczeniem na trasy Dalekiego Wschodu oraz na europejskie trasy.