14 lipca rozpoczęła się dyslokacja z USA na Węgry pierwszego, z trzech zamówionych, ciężkich samolotów transportowych Boeing C-17 Globemaster III. Maszyny zostały pozyskane ze składek 12 państw, w tym Polski.

Uroczyste przekazanie praw własności samolotu, w ręce amerykańskiego płk. Johna Zazworsky`ego – dowódcy wielonarodowej eskadry transportowej – odbyło się w Long Beach. Niedługo potem samolot wystartował do Charleston, gdzie został załadowany ciężki sprzęt, niezbędny do uruchomienia bazy w węgierskim Papa, które wybrano ma miejsce stacjonowania 3 Globemasterów. W trakcie pierwszych lotów, w kokpicie, a także jako specjaliści od załadunku, służą lotnicy z USA, ale również Norwegii i Szwecji.

Do dramatycznych scen doszło w nocy samolocie, który z Okęcia miał zawieźć turystów na Kretę, zahaczając po drodze o Poznań. Maszyna była już na pasie kiedy kilku pasażerów poczuło dym i postanowiło wysiąść. Kapitan zaprotestował. Wybuchła awantura, a pilot - w odwecie - zdecydował, że nie poleci do Poznania. Kilkadziesiąt osób czeka teraz w hotelu na rozwój wypadków.

Problemy zaczęły się w środę późnym popołudniem. Boeing 737, wyczarterowany przez biuro podróży Itaka, miał wylądować na poznańskim lotnisku Ławica, by wysadzić część pasażerów wracających z wakacji na Krecie. Tam na samolot czekała już następna grupa, która wybierała się na wyspę. Następnie maszyna miała ruszyć w kierunku Warszawy, by zostawić resztę turystów i zabrać kolejnych.

Zarząd Boeinga zapowiedział w środę w listach mailowych do pracowników, zwolnienie tysiąca osób. Stracą oni pracę w pionie Integrated Defense Systems (IDS), co jest związane z cięciami zamówień Pentagonu.

Na początku roku Boeing zatrudniał łącznie nieco ponad 162 tys. osób. 85% z nich pracowało przy budowie samolotów pasażerskich (67,6 tys.) oraz wykonując zlecenia Pentagonu (70,1 tys.).

Port Lotniczy Lublin jest jednym z 10 polskich portów, które otrzymają wsparcie Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Taką wiadomość przekazały nam władze spółki.

– Komisja Europejska zdecydowała, że możemy skorzystać z unijnych pieniędzy bez konieczności wnoszenia wkładu własnego – informuje Piotr Jankowski, rzecznik Portu Lotniczego Lublin. – Na razie nieoficjalnie.

W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007–2013 na budowę Portu Lotniczego Lublin jest zapisane 49 mln euro (ok. 200 mln zł). Do tej pory spółka mogła skorzystać z tej dotacji, ale pod warunkiem że połowę tej kwoty wyłożą akcjonariusze.

Reaktywacja lotniska w Zegrzu Pomorskim, szacowana na 18 mln euro, zostanie wykonana w całości za unijne pieniądze, choć zainteresowani zabiegali tylko o połowę kwoty. Komisja Europejska uznała bowiem w poniedziałek, że pomoc dla lotnisk regionalnych w Polsce jest zgodna z przepisami wspólnego rynku i że wszystkie małe lotniska regionalne mogą otrzymać subwencje obejmujące całość kosztów inwestycji.

Z Babimostu do Warszawy znów bez międzylądowania – wczoraj weszły w życie zmiany w rozkładzie lotów z Portu Lotniczego Zielona Góra do Warszawy. Czas przelotu do stolicy będzie krótszy.

Zarządowi Województwa udało się porozumieć z przewoźnikiem, by ponownie uatrakcyjnił połączenie. Po kilku miesiącach bezpośrednich lotów, firma wprowadziła międzylądowanie w Bydgoszczy. Wiosną tego roku zdecydowano o zmianach i wczoraj weszły one w życie. Nowy rozkład lotów będzie obowiązywał do 4 września tego roku.

Od 7 września 2009 roku Jet Air wprowadza także połączenie z Drezna do Warszawy i Zielonej Góry.

Źródło: lotniczapolska.pl