Portal aeroblog.pl powołując się na serwis Arabian Aerospace powołuje się w tym temacie na Air Transport Intelligence informuje o tym, że Turkish Airlines są na finiszku rozmów o zakupie udziałów w jednej europejskiej linii lotniczej.

Kilka miesięcy temu w Rzeczpospolitej Temel Kotil z tureckich linii zapowiedział, iż jego linie są bardzo poważnie zainteresowane zakupem Polskich Linii Lotniczych LOT.

Dzisiejszy piątek trzynastego pechowy okazał się dla piłkarzy Wisły Kraków. Samolot z piłkarzami najpierw nie mógł wystartować z podkrakowskich Balic z powodu złych warunków atmosferycznych, a później awaryjnie lądował na lotnisku w Bergamo. Samolot wleciał w strefe silnych turbulencji i został uderzony przez piorun. Wiślacy lecieli do Hiszpani na zgrupowanie. Żaden z piłkarzy nie doznał obrażeń.

Źródło: tvn24.pl

Samolot lecący z Rzeszowa do Londyn Luton miał awaryjne lądowanie w Niemczech. Maszyna należąca do Ryanair przed odlotem nie zgłaszała żadnej usterki. Rejs FR3473 wylądował bezpiecznie na lotnisku Wezze w Düsseldorfie. Lądowanie odbyło się w normalny sposób bez udziału służb ratunkowych. Przyczyną przerwania lotu był wyskakujące komunikaty o drobnej usterce. Pasażerowie przesiedli się do podstawionego samolotu i odlecieli w dalszą podróż.

Źródło: nowiny24.pl

Boeing oraz Air France-KLM Group sfinalizowały zamówienie 25 egzemplarzy Boeinga 787-9 Dreamliner, zakładające również dodatkowe modele jako opcje.

Zamówienie zostało podpisane w grudniu 2011 i było zamieszczone na stronie Boeing’s Orders and Deliveries bez zidentyfikowanego klienta. Wstępne porozumienie w sprawie tego zamówienia zostało ogłoszone w dniu 16 września 2011 r.

Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego wydał Mazowieckiemu Portowi Lotniczemu Warszawa-Modlin Certyfikat Instytucji Zapewniającej Służby Żeglugi Powietrznej.

Przyznany certyfikat jest potwierdzeniem, że Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin spełnia europejskie wymogi do zapewnienia lotniskowej służby informacji powietrznej (AFIS) w strefie ruchu lotniskowego (ATZ) Warszawa-Modlin.

Firma Cirrus Aircraft poinformowała, iż przyspiesza rozwój odrzutowca biznesowego SF50 Vision, którego program notuje stałe postępy. Od pierwszego lotu, który miał miejsce w 2008 r., prototyp spędził w powietrzu ponad 700 godzin.

Spółka z siedzibą główną w Duluth w stanie Minnesota, otrzymała już około 500 zamówień tę maszynę, która zgodnie ze specyfikacją, będzie mogła pomieścić do siedmiu pasażerów oraz osiągać prędkości dochodzące do 300 węzłów. Cirrus przewiduje, że cały proces certyfikacji FAA może zająć do trzech lat.