TNT Express, jedna z największych firm kurierskich świata, zdobyła kontrakt Lufthansa Bombardier Aviation Services (LBAS) na transport części samolotów z i do Niemiec.

W ramach kontraktu TNT Express podejmuje komponenty z magazynu w Groß-Gerau (środkowo-zachodnie Niemcy) późnym wieczorem – pomiędzy 22.00 a 23.00 - i dostarcza je do mechaników i inżynierów LBAS na berlińskim lotnisku Schoenefeld do godz. 6 rano.

W czerwcu na krakowskim lotnisku obsłużono 369 020 pasażerów, o 6% więcej niż rok temu. To najlepszy czerwiec w historii lotniska i 16 z rzędu rekordowy miesiąc.  W czerwcu padł również nowy rekord dobowy - 12 czerwca na lotnisku obsłużono 14 446 pasażerów.

W ostatnim miesiącu największe wzrosty wśród przewoźników rozkładowych odnotowały Lufthansa
(+ 9 tys. pasażerów), Easyjet (+8 tys.) i  Norwegian (+5 tys.).

W Katowice Airport, obsługując w minionym miesiącu 310 478 podróżnych, pobito dotychczasowy rekord liczby pasażerów odprawionych w czerwcu, który wynosił 288 767. Jest to także 10% wzrost, o 28 514 pasażerów, w porównaniu z tym samym okresem roku ubiegłego. W ruchu czarterowym odprawiono 152 519 pasażerów, czyli o 33% (37 730 osób) więcej niż w czerwcu 2013 roku.

Spółka Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice i Zakład Techniczno-Budowlany POLBAU Sp. z o. o. podpisały dzisiaj umowę na budowę przystanku kolejowego przy terminalu. Wartość prac wynosi 13,5 mln zł brutto. Inwestycja będzie współfinansowana ze środków Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013. Zakończenie prac przewidziano do końca marca 2015 r.

Dobiega końca pierwszy etap restrukturyzacji przedsiębiorstwa Porty Lotnicze. Z końcem czerwca zatrudnienie w PPL zmniejszy się o blisko 500 osób. Do końca bieżącego roku z pracy odejdzie kolejnych 300 osób.

Jak podkreśla dyrektor Portów Lotniczych, Michał Kaczmarzyk, koszt restrukturyzacji zatrudnienia wyniesie łącznie ponad 250 mln złotych. Jednak dzięki zmniejszeniu zatrudnienia przedsiębiorstwo zmniejszy koszty swojej działalności o około 100 mln złotych rocznie.

Linia KLM na trasach z Amsterdamu na Wyspy Karaibskie – Arubę i Bonaire lata teraz samolotem typu Airbus 330-200 napędzanym biopaliwem. Kolejna proekologiczna inicjatywa holenderskiego przewoźnika ma na celu redukcję emisji dwutlenku węgla oraz zmniejszenie zużycia paliwa dzięki zastosowaniu bardziej wydajnych silników i lżejszych konstrukcji. Przeloty KLM z wykorzystaniem paliw otrzymywanych ze zużytego oleju spożywczego wspierają, m.in. holenderski rząd, Komisja Europejska oraz producent samolotów Airbus. Karaibski projekt potrwa sześć miesięcy.