Lekceważenie decyzji Komisji Europejskiej (KE) w sprawie pomocy publicznej może się źle skończyć - przekonała się we wtorek Grecja, na którą Trybunał Sprawiedliwości UE nałożył karę za nieodzyskanie nielegalnej pomocy przyznanej liniom lotniczym Olympic Airways.

Trybunał nałożył podwójną karę: ryczałt 2 mln euro oraz grzywnę w wysokości 16 tys. euro za każdy dzień zwłoki liczonej po upływie miesiąca od wtorkowego wyroku. Komisja Europejska domagała się, by stawka kary za zwłokę wynosiła ponad 50 tys. euro za dzień.

W 2002 roku KE uznała, że pomoc państwa dla Olympic Airways była sprzeczna z zasadami konkurencji i nakazała jej zwrot. Oznaczało to, że grecki rząd musiał "bezzwłocznie" odzyskać od swojego narodowego przewoźnika 194 mln euro.

Boeing ogłosił zamówienie tureckich linii lotniczych SunExpress na sześć samolotów 737-800 Next-Generation. Zamówienie jest warte wg cennika około 460 milionów dolarów.

Założona w 1989 roku przez Turkish Airlines i Lufthansę linia SunExpress obsługuje rynek turecki, a w jej flocie znajduje się 19 samolotów – wszystkie firmy Boeing. Nowe samoloty będą wyposażone w winglety (Blended Winglets) o zwiększonej efektywności i zredukuje spalanie paliwa.

Takie winglety zainstalowane są we wszystkich istniejących 737-800.
SunExpress operowała swoim pierwszym samolotem 737 Next-Generation, poprzez firmę leasingową, już w 2000 roku. Od tamtej pory zwiększyła swoją flotę 737 Next-Generation to 16 samolotów.

Wczoraj tj. 07-07-2009 oficjalnie zainaugurowała działalność AeroLogic, spółka joint venture DHL Express i Lufthansy Cargo.

Niewłaściwe parametry autostrady A1 w pobliżu portu lotniczego Katowice w Pyrzowicach, mogą zakłócić w przyszłości rozwój lotniska - ocenił wojewoda śląski Zygmunt Łukaszczyk i zapowiedział udział w negocjacjach służących wypracowaniu kompromisu.

Rozmowy wokół technicznych aspektów budowy autostrady przy pyrzowickim lotnisku - między Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, władzami portu, a koncesjonariuszem A1 - trwają już kilka miesięcy. W ostatnich dniach włączył się w nie wojewoda, który we wtorek poinformował, że 13 lipca odbędą się, z jego udziałem, negocjacje stron w tej sprawie.

Według środowych doniesień serbskiej prasy, dzień wcześniej w bazie lotniczej Batajnica, podczas treningu przed pokazami lotniczymi, rozbił się MiG-29, pilotowany przez Rade Randjelovica. Zginął również żołnierz obsługi naziemnej.

Rade Randjelovic był uznawany za najlepszego serbskiego pilota samolotów myśliwskich. Był dowódcą 101 eskadry myśliwskiej Witezowi. Na razie nie znane są przyczyny wypadku. Wiadomo jednak, że doszło do niego na małej wysokości. Pilotowi udało się katapultować, jednak spadochron, również z powodu niekorzystnego kąta poruszania się maszyny, nie rozwinął się. Rade Randjelovic zmarł w czasie operacji w pobliskim szpitalu.

Aerofłot ujawnił dane finansowe za 2008. Wynika z nich, że mimo większych obrotów, zanotowano jedynie niewielki zysk – 37 mln USD. Powodem były wysokie ceny paliwa i zmniejszenie przewozów cargo.

OAO Aerofłot – Rosijskije awialinii, posiada 101 samolotów, w tym 55 Airbusów rodziny A320 i 11 Boeingów B767-300ER. Średni wiek maszyn to zaledwie 6,8 roku.

Linia w 2008 zanotowała bardzo intensywny wzrost przewozów, przekładający się na zwiekszenie obrotów aż o 21,2%, do równowartości 4,61 mld USD. Jednak o ile w 2007 przedsiębiorstwo mogło wykazać 313,4 mln USD zysku, w ubiegłym roku suma ta wyniosła jedynie 37 mln. Powodem były wysokie ceny nafty lotniczej oraz załamanie przewozów towarowych.